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蜗轮蜗杆传动中蜗轮的变位 快捷浏览 |
变位的目的一般是为了凑中心距或传动比使符合一定的设计要求。变位后被变动的是蜗轮尺寸而蜗杆尺寸不变,变位后蜗杆蜗轮啮合时蜗轮节圆与分度圆重合,蜗杆分度圆和节圆不再重合。 |
标签:蜗轮变位 | 蜗轮蜗杆变位 | 变位传动 |
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常见减速机传动方式及其特点 快捷浏览 |
圆柱齿轮减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 |
标签:减速机种类 | 传动种类 | 蜗轮蜗杆传动种类 |
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蜗轮蜗杆传动技术术语 快捷浏览 |
圆柱蜗杆的分度圆柱螺旋线上任一点的切线与端平面间所夹的锐角。渐开线圆柱蜗杆基圆柱螺旋线上任一点的切线与蜗杆断面平面间所夹的锐角。 |
标签:蜗杆齿距 | 蜗杆分度圆 | 蜗轮蜗杆传动比 |
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TOP平面二次包络环面蜗杆传动特点 快捷浏览 |
TOP平面二次包络环面蜗杆传动最显著的特点是承载能力大。 蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时有3-6齿合。采用合金钢和铸锡青铜,齿面经硬化处理、精确磨削成型,硬度高,精度高。传动效率高。蜗轮副齿面接触面积大,齿面润滑角大齿合中医形成动压油膜,摩擦系数降至最低限度。运动平稳,噪音小。蜗杆入口、出口处进行倒坡处理,故冲击和振动小。速比范围大。单级传动比可达10-93。结构紧凑,节省能量 |
标签:平面包络环面蜗杆 |
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蜗轮蜗杆传动中蜗轮与蜗杆的常用材料及组合 快捷浏览 |
1) 铸造锡青铜:因其耐磨性最好,抗胶合能力也好,易加工,故用于重要传动;允许的蜗轮蜗杆滑动速度vs可达25m/s,但价格昂贵。常用的有ZCuSn10Pl、ZCuSn5Pb5Zn5。其中后者常用于vs<12 m/s的传动。 |
标签:蜗轮蜗杆材质 | 蜗轮蜗杆材料 |
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蜗轮蜗杆传动侧隙的定义 快捷浏览 |
侧隙项目△EM和△Ea″精度等级的选择,一般与Ⅱ组精度等级相同,具体数值见表5~表7 |
标签:蜗轮蜗杆传动 |
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蜗杆传动分类及加工方法 快捷浏览 |
阿基米德蜗杆(ZA 蜗杆) 这种蜗杆,在垂直于蜗杆轴线的平面即端面上,齿廓为阿基米德螺旋线,在包含轴线的平面上的齿廓(即轴向齿廓)为直线,其齿形角α0=20°。它可在车床上用直线刀刃的单刀(当导程角γ≤3°时)或双刀(当γ>3°时) |
标签:蜗杆加工方法 | 普通蜗杆传动 | 阿基米德蜗杆 |
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蜗轮蜗杆传动标准压力角 快捷浏览 |
本标准适用于模数m大于或等于1mm、轴交角Σ等于90°的圆柱蜗杆传动,其基本蜗杆的类型为阿基米糙蜗杆(ZA蜗杆)、法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)和锥面包络圆柱蜗杆(ZK蜗杆)。阿 |
标签:蜗杆压力角 | 蜗轮压力角 | 蜗杆齿形角 |
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蜗轮蜗杆传动中蜗轮常用材料的选取 快捷浏览 |
蜗轮蜗杆传动中由于蜗杆和蜗轮属于摩擦传动,所以在蜗轮材料选取时要综合考虑蜗轮的耐磨性和强度。以下为蜗轮常用材料: 1) 铸造锡青铜:因其耐磨性最好,抗胶合能力也好,易加工,故用于重要传动;允许的滑动速度vs可达25m/s,但价格昂贵。常用的有ZCuSn10Pl、ZCuSn5Pb5Zn5。其中后者常用于vs<12 m/s的传动。 |
标签:蜗轮材质 | 蜗轮材料 |
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齿轮传动中容易混淆的概念 快捷浏览 |
在齿轮传动中有一些齿轮传动的基本概念容易混淆,以下是容易混淆的几个概念: 1)分度圆和节圆。分度圆是计算齿轮各部分尺寸的基准圆,每个齿轮都有一个;而节圆是在一对齿轮啮合传动时,过节点所作的圆。对于单个齿轮来说,因无节点,所以也就无所谓节圆。因此,节圆只有在两齿轮啮合传动时才 |
标签:齿轮分度圆 | 齿轮节圆 | 齿轮压力角 |
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蜗轮蜗杆传动技术参数 快捷浏览 |
普通圆柱蜗杆传动,或称阿基米德圆柱蜗杆传动(在垂直于蜗杆轴线的剖面中,齿廓线是一条阿基米德螺旋线,故称为阿基米德螺杆)。如图3-53所示,通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面为主平面。在主平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,两侧边为直线,夹角2a=40°;而蜗轮的齿廓为渐开线,即在主平面内,蜗杆与蜗轮的啮合如同齿条与齿轮的啮合一样。因此,蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算大致与齿轮传动相同 |
标签:蜗轮蜗杆设计 |
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2014年国际齿轮与减速机传动设备展览会 快捷浏览 |
上海是中国最大的经济中心城市,也是国际著名的港口城市,在中国的经济发展中具有极其重要的地位。上海地处长江三角洲前沿,北界长江,东濒东海,南临杭州湾,西接江苏、浙江两省。地处南北海岸线中心,长江由此入海,交通便利,腹地宽阔,地理位置优越是一个良好的江海港口。 |
标签:上海减速机 | 上海减速机展会 |
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蜗轮蜗杆传动中一例蜗杆热处理问题分析 快捷浏览 |
蜗杆工艺要求:蜗杆齿部硬度大于45HRC,芯部硬度不大于30HRC。原热处理工艺采用20Cr钢经渗碳后盐炉淬火。分析发现:蜗杆表面硬度符合工艺要求,但是芯部硬度偏高,很明显渗碳时的碳已扩散到芯部,使芯部硬度偏高韧性不足内应力增大,内应力增大等是产生裂纹和断裂倾向的根源 |
标签:蜗杆热处理 | 蜗杆淬火 |
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平面二次包络蜗杆副传动特点 快捷浏览 |
平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点: (a)蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多 |
标签:平面二次包络蜗轮蜗杆 |
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青松减速机厂二期扩建项目奠基仪式 快捷浏览 |
河北吴桥青松减速机厂是市机械工业厅定点企业、中国齿轮行业协会会员单位、中国减变速机行业协会理事单位,以设计制造各种蜗轮蜗杆传动产品为主,并承担各种异型减速机的设计、开发。产品“青松”牌减速机已发展到20余个系列、1500多个品种规格,广泛为冶金、建材、矿山、石油、化工、起重、水利等行业机械配套使用。该公司迁扩建提升项目占地20亩,总投资3000万元。 |
标签:减速机厂家 | 减速机厂 |
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RV蜗轮蜗杆减速机常见术语 快捷浏览 |
蜗轮蜗杆传动比:也叫蜗轮蜗杆减速机速比,是减速机一项很重要的参数,他的计算方法是:减速比=输入转速/输出转速。一般标准的减速机是1:1、1:2、1:3、1:4、1:5、1:10、1:15、1:20、1:25:1:30、1:35、1:40......如此类推下去,有的公司也会根据客户的需求对减速机进行调整定做。 |
标签:减速机术语 | 蜗轮蜗杆传动术语 |
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多头平面二次包络环面蜗杆副加工 快捷浏览 |
多头蜗杆a=600mm,蜗杆头数z1=12,蜗轮齿数z2=47,减速比i=47/12=3.9167,现改为双锥面二次包络环面蜗杆副,因为蜗杆头数多(z1=12)速比小(i=3.9167),又是环面蜗杆,这在国内还是第一次加工制造。双锥面二次包络环面蜗杆副,是我公司于2002年首次创制成功的,到目前为止,已生产出蜗杆头数z1max=8、速比imin=5,中心矩amax=500的蜗杆副几百套,广泛用于拉丝机 |
标签:多头蜗杆 | 平面二次包络蜗杆 |
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企业简介 快捷浏览 |
河北青松减速机厂地处河北省吴桥县,南邻山东德州市,始建于1993年,占地30000余平方米,目前拥有生产车间6个,生产设备200余台。 我公司专业从事平面二次包络环面蜗杆传动以及所有类型偶感传动设计、开发、生产,包络TOP、TVP等环面蜗杆,ZA\ZN\ZI\ZC等圆柱蜗杆传动,完全采用数控化专机加工,加工精度可达5级。 |
标签:河北减速机生产厂家 | 减速机厂家 |
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2013年上海减速机设备相关展会 快捷浏览 |
由中国机械工业联合会、中国减速机协会、中国重型机械工业协会共同主办的“中国国际重型机械装备展览会”是中国重型机械领域的行业例会,也是目前国内唯一的国家级重型机械装备展览会。在上海每两年召开一次,上届展会,共吸引来自美国、德国、法国、英国、日本、新加坡、韩国、加拿大、意大利、瑞典、澳大利亚、比利时、波兰、西班牙、芬兰、俄罗斯、印度、中国香港和台湾等20多个国家和地区的近500家知名参展企业 |
标签:上海减速机 | 上海传动设备 | 上海减速器 |
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平面二次包络环面蜗杆蜗轮滚刀的加工制造 快捷浏览 |
)为消除蜗杆副传动齿面间两端干涉和尽量使接触线均匀布满整个蜗轮齿面..采取加长滚刀的措施,取L=db。 b)设计滚刀时其齿顶圆弧半径比蜗杆的大0. 8mm,这样可保证传动的径向间隙,弥补滚刀滚切时的磨损和磨削刀刃的磨损。 c)对于滚刀容屑 |
标签:二次包络滚刀 | 环面蜗杆滚刀 |
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二次包络蜗杆强度效核的重要性 快捷浏览 |
蜗杆传动的失效形式有齿面点蚀、磨损、胶合,以及轮齿的弯曲折断。其中尤以点蚀和磨损最易发生;蜗杆传动滑动速度较大,若润滑条件不好,就很容易发热,故胶合现象也常出现;当蜗轮轮齿磨损过大,齿厚减薄过多 |
标签:包络蜗杆减速机强度 | 蜗杆强度 |
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平面二次包络环面蜗杆蜗轮常用材质要求 快捷浏览 |
在设计平面包络环面蜗杆传动副时,应考虑以下工况及条件:原动机类型、蜗杆副转向、工作方式、受载状况、精度要求及材料选择等。前面几项一般由主机、工况并参照相关标准选定,材料及热处理则应因地制宜地选择设计。 |
标签:蜗杆材质 | 蜗轮材质 |
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平面二次包络环面蜗杆常用材质及工艺 快捷浏览 |
蜗杆副材料的选择取决于要求实现的功能(传递运动,承载能力、噪声等)、生产批量、制造方法以及材料的成本和供应问题等。复杂的受力情况要求传动副材料具有良好的综合机械性能 |
标签:二次包络蜗杆 | 包络环面蜗杆 |
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TP系列与PW系列平面二次环面蜗杆减速机 快捷浏览 |
PWU环面蜗杆平面二次包络减速机适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。PWU环面蜗杆平面二次包络减速机工作条件TP系列二次包络减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,机构紧密.合理.这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金 |
标签:TP系列包络减速机 | PW系列包络减速机 |
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蜗轮蜗杆减速机材质及工艺 快捷浏览 |
蜗轮减速机在加工工艺及选材上没有做好,就有可能造成传动的失效。也是齿轮减速机厂家在生产部件时可能遇到的问题,如硬面减速机硬度没有达到要求,丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题,由 |
标签:蜗轮蜗杆工艺 | 蜗轮蜗杆材料 |
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NW三环减速机特点及结构种类 快捷浏览 |
NW三环减速机特点 a)转动比大,结构紧凑 单级速比11-99,两极速比30-594,两极三环594-9801. b)可靠性高 三环传动采取功率分流,过载性好,齿失效概率低。 |
标签:NW减速机 | 三环减速机 |
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KWL螺旋升降机 快捷浏览 |
KWL系列螺旋升降机,是我们公司近年开发的机械基础件,通过蜗轮传动丝扛完成提升、下降、推进、翻转等功能,广泛应用于机械、 金 、建筑、水利、化工、建材等行业, |
标签:KWL丝杆升降机 | KWL蜗轮丝杆升降机 |
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WC圆柱蜗杆减速机技术参数 快捷浏览 |
WC系列减速机为一级传动阿基米德圆柱蜗杆减速机。主要用于矿山、冶金、水泥、建筑等各机械设备和减速传动。蜗杆转速不超过1500r/min,工作环境为-40℃~40℃,蜗杆可以正反转,减速机具有自锁性。 WC系列圆柱蜗杆减速机技术参数 |
标签:WC蜗轮蜗杆减速机 |
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减速机驱动电机的使用维护 快捷浏览 |
电动机是减速机的最常见驱动装置,使用维护电动机载传动设备中尤为重要,以下是电动机常用的维护方式: 使用环境应经常保持干燥,室外电机应当注意防雨措施,防止电机进水;电动机表面应保持清洁,进风口不应受尘、纤维等阻碍。 当电动机的保护发生动作时,应查明故障来源,消除故障后,方可投入运行。对于缺相、堵转等故障,应当提起高度重视,防止烧毁电动机。在电动机投用前, |
标签:电机维护 | 电动机维护 | 减速电机 |
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蜗轮蜗杆减速机润滑 快捷浏览 |
蜗轮蜗杆减速机的传动零件的轴承都需要哟良好的润滑,这不仅可以减少磨损损失,提高传动效率,还可以防止锈蚀,降低噪声。 1 润滑油选择 |
标签:蜗轮蜗杆润滑 | 减速机润滑 |
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二次包络蜗轮蜗杆减速机技术特点 快捷浏览 |
平面二次包络减速机蜗轮齿面硬度高(HRC58)表面经渗氮后精确磨削而成,精度高,表面光滑。加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜成及保持性好。此种蜗杆副承载能力大,传动效率高,耐磨损,可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑,船舶等各种行业中。 平面二次包络减速机蜗轮副 |
标签:二次包络蜗杆减速机 | 包络蜗杆减速机 | 平面二次包络蜗杆减速机 |
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TP系列二次包络蜗轮蜗杆减速机技术要求 快捷浏览 |
TP型平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构 |
标签:减速机技术要求 | 二次包络环面蜗杆 |
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RV蜗轮蜗杆减速机在机器人上面的应用分析 快捷浏览 |
机器人用RV蜗轮蜗杆是在摆线针轮传动基础上发展起来的一种新型传动,随着对高速、重载、轻量化和运转平稳要求的增加,动力学特性已经成为机械设计中不可或缺的一个重要环节。目前RV减速器尚处于研究阶段,利用虚拟样机对RV减速器进行系统地动力学研究尚属少数。本文主要内容包括有限元模态分析 |
标签:机器人减速机 | 机器人专用减速机 |
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非标准TOP平面二次包络环面蜗杆副的测绘 快捷浏览 |
蜗杆传动在机械传动中具有很大的传动比,结构紧凑,传动平稳,自锁性好,噪声较小等主要优点,但是普通的圆柱蜗杆传动效率低,承载能力低,不能满足一些特殊要求。比如需要承载能力提高24倍时,就需特殊的环面包络蜗杆传动。 |
标签:蜗轮蜗杆测绘 | 蜗杆测绘 | 蜗轮测绘 |
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滚珠丝杆升降机中丝杆精度的选取 快捷浏览 |
滚珠丝杆副在用于纯传动时,通常选用“T”类(即机械手册中提到的传动类),其精度级别一般可选“T5”级(周期偏差在1丝以下),“T7”级或“T10”级,其总长范围内偏差一般无要求(可不考虑加工时温差等对行程精度的影响,便于加工)。因而,价格较低(建议选“T7”,且上述3种级别的价格差不大);在用于精密定位传动(有行程上的定位要求)时,则要选择“P”类(即机械手册中提到的定位类),精度级别要在“P1”、“P2”、“P3”、“P4”、“P5”级 |
标签:滚珠丝杆 | 滚珠丝杠 | 滚珠丝杠副 |
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蜗轮蜗杆减速机的自锁性能 快捷浏览 |
不过要注意的一点是,不是所有的蜗轮传动都具有很好的自锁功能,蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关,即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。 通常情况下蜗杆螺旋升角或者蜗轮齿斜度小于3.5度时,蜗轮蜗杆传动可实现完全自锁,大于3.5度 小于5°时可实现半自锁,在回转冲击负荷不大时可以锁住。 |
标签:自锁减速机 | 蜗轮蜗杆自锁 |
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SWL丝杆升降机规格 快捷浏览 |
单机可提升 1吨 2.5吨 5吨 10吨 15吨 20吨 35吨..120吨 丝杆升降机最大起升力,KN 25 50 100/150 200 250 350 500 1000 1200 丝杠升降机最大拉力,KN 25 50 99 166 250 350 500 1000 1200 丝杠升降机丝杠螺纹尺寸 Tr30×6 Tr40×7 Tr58×12 Tr65×12 Tr90×16 Tr100×18 Tr120×20 Tr160×23 Tr180×25 蜗轮蜗杆传动比(P) 普通6:1 6:1 72/3:1 8:1 102/3:1 102/3:1 11:1 12:1 12:1 SWL种内齐全.欢迎您来订购.欢迎到我厂参观指导!我们将竭诚为您服 |
标签:SWL丝杠升降机 | SWL蜗轮丝杠升降机 |
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圆弧圆柱蜗杆减速机CWS/CWU/CWO 快捷浏览 |
CWS/CWU/CWO蜗轮蜗杆减速机符合中华人民共和国国家标准(GB9147—88)内部采用ZC1圆弧圆柱蜗杆传动,传动扭矩大,使用寿命长。主要包括:CWU蜗轮蜗杆减速机 蜗杆在下,CWS蜗轮蜗杆减速机 蜗杆在侧型?,CWO蜗轮蜗杆减速机 蜗杆在上型,中心距有16种a=63、80 |
标签:CWS减速机 | CWU减速机 | CWO减速机 |
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阿基米德圆柱蜗杆减速机WD/WS 快捷浏览 |
WD/WS蜗轮蜗杆减速机一级传动的阿基米德圆柱蜗杆蜗轮减速机;WS蜗轮蜗杆减速机(蜗杆上置),WD蜗轮蜗杆减速机(蜗杆下置)。(蜗阿基米德圆柱蜗杆减速器适用于蜗杆啮合处滑动速度不大于7.5m/s;蜗杆速度不超过1500r/min;工作环境温度为-40~+40℃; |
标签:WD减速机 | WS减速机 |
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WXJ/WSJ蜗轮蜗杆减速机 快捷浏览 |
WXJ/WSJ蜗轮蜗杆减速机一级传动的阿基米德圆柱蜗杆减速器。主要用于矿山、冶金、水泥、建筑等各机械设备的减速传动,蜗杆转速不超过1500r/min,工作环境温度为-40℃~+40℃,蜗杆可正反转,减速器具有自锁性。 |
标签:WXJ减速机 | WSJ减速机 |
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平面二次包络减速机PWS/PWU/PWO 快捷浏览 |
PW型平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449—1996)型号包括PWS二次包络减速机,PWU二次包络减速机,PWO二次包络减速机,其蜗齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母线,通过相对运动包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。 |
标签:PWO减速机 | PWS减速机 | PWU减速机 |
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平面二次包络减速机TPS/TPU/TPA 快捷浏览 |
TPU平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。 |
标签:TPA减速机 | TPU减速机 | TPS减速机 |
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