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多头平面二次包络环面蜗杆副加工 快捷浏览 |
多头蜗杆a=600mm,蜗杆头数z1=12,蜗轮齿数z2=47,减速比i=47/12=3.9167,现改为双锥面二次包络环面蜗杆副,因为蜗杆头数多(z1=12)速比小(i=3.9167),又是环面蜗杆,这在国内还是第一次加工制造。双锥面二次包络环面蜗杆副,是我公司于2002年首次创制成功的,到目前为止,已生产出蜗杆头数z1max=8、速比imin=5,中心矩amax=500的蜗杆副几百套,广泛用于拉丝机 |
标签:多头蜗杆 | 平面二次包络蜗杆 |
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青松减速机厂二期扩建项目奠基仪式 快捷浏览 |
河北吴桥青松减速机厂是市机械工业厅定点企业、中国齿轮行业协会会员单位、中国减变速机行业协会理事单位,以设计制造各种蜗轮蜗杆传动产品为主,并承担各种异型减速机的设计、开发。产品“青松”牌减速机已发展到20余个系列、1500多个品种规格,广泛为冶金、建材、矿山、石油、化工、起重、水利等行业机械配套使用。该公司迁扩建提升项目占地20亩,总投资3000万元。 |
标签:减速机厂家 | 减速机厂 |
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常见减速机传动方式及其特点 快捷浏览 |
圆柱齿轮减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。 |
标签:减速机种类 | 传动种类 | 蜗轮蜗杆传动种类 |
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RV蜗轮蜗杆减速机 快捷浏览 |
RV系列蜗轮减速机系列按Q/HY1-1999技术质量标准设计制造。 RV系列蜗轮减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗杆轮参数基础之上,吸取国内外最先进科技,独具新颖一格的“方箱型”外形结构,以优质铝合金压铸而成、箱体外形美观,具有以下优势性能: |
标签:RV减速机 | NMRV蜗杆减速机 | RV微型减速机 |
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TP系列与PW系列平面二次环面蜗杆减速机 快捷浏览 |
PWU环面蜗杆平面二次包络减速机适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。PWU环面蜗杆平面二次包络减速机工作条件TP系列二次包络减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,机构紧密.合理.这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金 |
标签:TP系列包络减速机 | PW系列包络减速机 |
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企业简介 快捷浏览 |
河北青松减速机厂地处河北省吴桥县,南邻山东德州市,始建于1993年,占地30000余平方米,目前拥有生产车间6个,生产设备200余台。 我公司专业从事平面二次包络环面蜗杆传动以及所有类型偶感传动设计、开发、生产,包络TOP、TVP等环面蜗杆,ZA\ZN\ZI\ZC等圆柱蜗杆传动,完全采用数控化专机加工,加工精度可达5级。 |
标签:河北减速机生产厂家 | 减速机厂家 |
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企业文化 快捷浏览 |
理念: 以质量求生存,以创新求发展 精神: 敬业正直 追求卓越 战略: 利用最好的产品和中端的价格,快速占领市场! 作风: 迅速反应 马上行动 今日事今日毕 质量: 优秀的产品是优秀的人干出来的,青松减速机只用优秀的人 。 市场: 只有淡季思想 没有淡季市场,只有疲软的思想 没有疲软的市场。 |
标签:减速机公司 |
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售后承诺 快捷浏览 |
我公司将对产品进行各项指标的严格检验,确保产品合格率达到100%;我公司技术力量雄厚,由资深的技术工程师组成了技术服务部,如果贵方接受我公司产品,我公司将免费给予技术支持,可进行非标设计;本公司提供的产品原则上由客户根据产品说明书和相关资料自行安装,但对第一次使用我公司产品的客户,我公司可免费派技术人员到现场进行技术指导,以确保工程进度和设备的正常运行; |
标签:减速机 |
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CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机特点及性能参数 快捷浏览 |
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机符合中华人民共和国国家标准(GB9147—88) 主要包括:CWU 蜗杆在下型 CWS 蜗杆在侧型 CWO蜗杆在上型 中心距有16种a=63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500 |
标签:CWS减速机 | CWU减速机 | CWO减速机 |
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CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机性能参数 快捷浏览 |
圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点,可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。 减速器的蜗杆轴可正、反两个方向运转,输入转速不超过1500r/min,工作环境温度为-40-40°C。当工作环境温度低于0°C时,起动前润滑油必须加热到0°C以上;当工作环境温度高于40°C时,必须采取冷却措施。 |
标签:CWS蜗轮蜗杆减速机 | CWU蜗轮蜗杆减速机 | CWO蜗轮蜗杆减速机 |
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减速机漏油的修治方法 快捷浏览 |
理减速机漏油的一般方法 治理设备漏油的常用方法有调整法、紧固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修理法、换件法、改造法等。 (1)调整法:通过调整液压润滑系统的油压,减少系统压力,调整滑动轴承,减小轴承孔与轴颈之间的间隙 |
标签:减速机漏油 | 减速器漏油 |
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国标蜗轮蜗杆减速机执行标准 快捷浏览 |
常见蜗轮蜗杆减速机国标产品主要有以下几种:CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器(JB/T7935-1999) |
标签:蜗轮蜗杆减速机 |
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非标减速机订货准备条件 快捷浏览 |
非标蜗轮蜗杆减速机选型中应注意工作机械的类型、规格、用途、转速、功率(或转矩)。工作制度:恒定载荷或变载荷,变载荷的载荷图;启、制动与短时过载转矩,启动频率;冲击和振动程度;旋转方向等。 |
标签:非标减速机 |
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SWL5蜗轮丝杆升降机使用性能 快捷浏览 |
SWL5丝杆升降机梯形丝杠采用40CR调质和热处理,目的是增加丝杆和蜗轮的摩擦寿命。其使用方式分提升、上顶、下压、下拉以及平推和翻转,装配形式多样SWL5丝杆升降机型号表示方式分 |
标签:SWL丝杆升降机 |
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平面二次包络环面蜗杆接触面要求 快捷浏览 |
平面二次包络环面蜗杆传动中蜗杆蜗轮齿面接触区情况按表4-60和接触斑点按表4-61的规定。 |
标签:二次包络蜗杆 |
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平面二次包络减速机加工原理及特点 快捷浏览 |
平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择 |
标签:平面二次包络减速机 |
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蜗轮蜗杆减速机常规检验 快捷浏览 |
仪器仪表类型、规格、量程、酒精应与试验要求相适应,测试项目为加载转矩(功率)、转速,测试误差应不超过读数的1%。优先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪。应在被试减速器的输入、输出轴端各装一台传感器,直接测量试样(仅附加联轴器)的输 |
标签:蜗轮蜗杆减速机 |
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举例说明减速机选型条件 快捷浏览 |
SWL丝杆升降机 SWL系列蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于...JWM蜗轮丝杆升降机 JWM系列蜗轮丝杆升降机广泛应用于机械、冶金、建筑...RV减速机 RV系列蜗轮减速机系列按Q/QS1-199...WHC减速机 圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79... |
标签:减速机选型 |
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蜗轮蜗杆传动侧隙的定义 快捷浏览 |
侧隙项目△EM和△Ea″精度等级的选择,一般与Ⅱ组精度等级相同,具体数值见表5~表7 |
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减速机检验项目 快捷浏览 |
试验时间应不低于高速轴齿轮5×107应力循环次数,亦可以用相当的强化试验代替。允许用工业应用试验代替台架疲劳寿命试验,工业应用试验时为1000h,并应有记录报告。 |
标签:减速机检验 |
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WD圆柱蜗杆减速机基本参数 快捷浏览 |
WD圆杆蜗杆减速器的基本参数①中心距,mm80,100,120,150,180,210,250,300,360.②模数ms(沿蜗杆轴线截面模数),mm |
标签:WD减速机 | WD蜗轮蜗杆减速机 |
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平面二次包络减速机整机技术要求 快捷浏览 |
平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式,材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件,其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。 |
标签:平面二次包络蜗杆减速机 |
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平面二次包络环面蜗杆副检验内容 快捷浏览 |
平面二次包络环面蜗杆、蜗轮及其蜗杆副的误差定义、代号、精度等级、齿坯要求、检验与公差和图样标注。 本标准适用于轴交角为90°、中心距为0~1250mm的平面二次包络环面蜗杆副。 |
标签:平面二次包络蜗杆 |
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SCW蜗轮减速机选用系数 快捷浏览 |
SCW轴装式蜗轮蜗杆减速机工作条件:减速器蜗杆轴转速不超过 1500 r/min;工作环境温度为- 40~40 ℃,当工作环境温度低于0 ℃时,启动前润滑油必须加热到0 ℃以上;减速器可正、反向运转。 |
标签:SCWS减速机 | SCWU减速机 | SCWO减速机 |
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NW三环减速机特点及结构种类 快捷浏览 |
NW三环减速机特点 a)转动比大,结构紧凑 单级速比11-99,两极速比30-594,两极三环594-9801. b)可靠性高 三环传动采取功率分流,过载性好,齿失效概率低。 |
标签:NW减速机 | 三环减速机 |
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TP系列二次包络蜗轮蜗杆减速机技术要求 快捷浏览 |
TP型平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构 |
标签:减速机技术要求 | 二次包络环面蜗杆 |
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RV蜗轮蜗杆减速机常见术语 快捷浏览 |
蜗轮蜗杆传动比:也叫蜗轮蜗杆减速机速比,是减速机一项很重要的参数,他的计算方法是:减速比=输入转速/输出转速。一般标准的减速机是1:1、1:2、1:3、1:4、1:5、1:10、1:15、1:20、1:25:1:30、1:35、1:40......如此类推下去,有的公司也会根据客户的需求对减速机进行调整定做。 |
标签:减速机术语 | 蜗轮蜗杆传动术语 |
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TC系列十字螺旋齿轮转向器 快捷浏览 |
本系列减速器的型号规格有:TC2、TC4、TC6、TC7、TC8、TC10、TC12等7种 本系列减速器的公称减速比分别有:1:1、1:1.5、1:2、1:2.5、1:3、1:4、1:5等7种。 本系列减速器通过联轴器、链轮、皮带轮等联接件,电机功率可分别配置0.18-90KW。 TC系列外型及安装尺寸 |
标签:十字转向器 | 十字转向减速机 | 螺旋锥齿轮转向器 |
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二次包络蜗轮蜗杆减速机技术特点 快捷浏览 |
平面二次包络减速机蜗轮齿面硬度高(HRC58)表面经渗氮后精确磨削而成,精度高,表面光滑。加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜成及保持性好。此种蜗杆副承载能力大,传动效率高,耐磨损,可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑,船舶等各种行业中。 平面二次包络减速机蜗轮副 |
标签:二次包络蜗杆减速机 | 包络蜗杆减速机 | 平面二次包络蜗杆减速机 |
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对三环减速机噪音的研究 快捷浏览 |
三环减速机是一种双曲柄输入式渐开线少齿差行星齿轮减速机,当它传递运动和动力时,各种振动激励源激起箱体振动而辐射出机械噪声,这种机械噪声为固体传达室播噪声,具有关研究资料表明,固体传播噪声的输出能量是噪声发出能量的95%以上,因此,我们在对三环减速机进行噪声分析研究时,把工作重点放在箱体受激励振动而辐射出的固体传播噪声上。 三环减速机受激而使箱体产生振动,进而辐射出噪声,这里受激励作用是箱体产生振动的原因所在,而振动又是箱体辐射出噪声的原因之所在,换句话说 |
标签:减速机噪音 | 减速器噪声 |
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KW锥面包络圆柱蜗杆减速机简述及型号种类 快捷浏览 |
KW型锥面包络圆柱蜗杆减速机输出轴轴端的径向许用负荷FR或轴向许用负荷JB/T 5559-91 ◎ KWU32、KWU40、KWU50、KWU63、KWU80、KWU100、型锥面包络圆柱蜗杆减速机 ◎ KWU125、KWU160、KWU180、KWU200、KWU225、KWU250 |
标签:KWU减速机 | KWS减速机 | KWO减速机 |
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